Princess 42 Fly

Description

Princess 42 Fly de 2008 motorisé avec 2x Volvo Penta D6-435cv en lignes d'arbres! (730h)

PRÊT À PARTIR!
TURN KEY READY CONDITION!

Principaux équipements;
- Guindeau électrique
- Propulseur d'étrave
- Commandes électriques
- Climatisation réversible CLIMMA 20.000 BTU
- Générateur Kohler 6,5KW ( 237h) avec batterie et chargeur indépendants
- Dessalinisateur Dessalator - 70L/h (71h)
- Passerelle hydraulique
- Flaps électrique
- Survie
- Cockpit teck
- Éclairages sous marins
- Tauds complets (microperforés + opaques)
- 2 salles d'eau + 2 WC électrique avec cuve à eaux noires (130L)
- TV 12v x 2
- Pilote automatique
- GPS, traceur, radar FURUNO CMAP NT (moteur de radar au Fly de 2015)

État général:
On dirait que cette unité sort de l'usine...
Unité exceptionnellement bien soignée tant sur le plan mécanique qu'esthétique! Rarissime dans cet état de présentation!

Extérieur:
Dés qu'on approche du bateau nous constatons tout de suite que la coque les superstructures, le teck de la plate forme arrière, les inox et ouvrants sont tous en très bon état. Ce bateau est une deuxième main qui a toujours été méticuleusement entretenu par ses propriétaires. Les selleries sont d'origine et en excellent état. Le teck dans le cockpit a sa patine d'origine et est en très bon état de présentation. Au fly, pas de remarque à faire apparaître sur les superstructures et leur brillance. L'espace dédié au pilote est protégé par un taud pour la console et le siège pilote ainsi qu'une protection de la barre à roue. La qualité de fabrication de la fin des années 2000 du constructeur Princess est encore au rdv 15 ans après la mise en service du bateau.

Intérieur:
Idem qu'à l'extérieur: aucune remarque particulière à faire apparaître quant à l'état de ce bateau. Les moquettes sont impeccables et protégées. Les fonds de cale sont propres comme à la sortie d'usine. Les selleries ne présentent aucun défaut. Les vaigrages sont en place. Aucun point d'infiltration constaté où que ce soit dans le bateau. De minimes points de décollement de vernis sont présents sur le bas des portes de placard au niveau de l'évier de la cuisine. Mis à part cette exception tout est en excellent état de présentation, les deux cabines avec leurs salles d'eau attenantes sont sublimes et extrêmement bien entretenues. Le contraste des couleurs entre les tissus clairs et les boiseries foncées avec un vernis mat donne un aspect très contemporain.

Mécanique:
La salle des machines est en corrélation avec toutes nos découvertes à bord. Aucune trace de fuite ou de gras ou de corrosion sur les deux blocs moteurs ainsi que sur les inverseurs. Les échangeurs datent de 2021. L’accouplement des moteurs et inverseurs a été refait en 2022. L'ensemble du parc batterie a été remplacé en 2023. Démarrage dès la première sollicitation sans aucune fumée ou vibration ou bruits anormaux. Le groupe est révisé chaque année.
Cette unité est véritablement dans un état exceptionnel!

Électronique:
L'électronique date de la mise en service du bateau. Tout a été testé et est en ordre de marche. Le moteur du radar au Fly a été remplacé en 2015. À cette exception tous les équipements permettent d'envisager tout type de navigation de jour comme de nuit.

Documents:
- Acte de francisation
- Factures d'entretiens des moteurs ainsi que des équipements (groupe, dessal)
- Notices d'utilisation des moteurs, des équiepements et du bateau
- Déclaration écrite de conformité moteur et coque
- Dossier photos sur demande.

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